深蓝S05vs零跑C10 智能SUV当道谁配潮流家用称号

抛开都有增程 谁的“电”更全能？

与多数的插混车型不同，深蓝和零跑均选择了两种动力形式，以丰富到消费者们的多元化出行需求，二者的能耗表现均属优秀。但衡量一款绿牌车的核心，离不开三电系统 —— 在均推出纯电版的前提下，谁的能耗与综合体验更惊艳？

续航与能耗上，深蓝S05 620Ultra纯电版，将 CLTC 续航优化至 620km，实现 “加量不加价”；零跑 C10 605 激光雷达版续航为 605km。深蓝续航更优的背后，是全系标配的热泵空调系统：相比传统加热形式，其电池加热效率提升 1.8-2.4 倍，官方数据显示可实现 38% 的节能效果，同等工况下额外增加 21km 续航，让用户冬季出行更 “踏实”。

电池安全与寿命方面，深蓝 S05 全系电池采用宁德时代电芯 + 金钟罩技术组合，官方称具备 60 万公里衰减无感能力；新款电池不仅满足新国标，还通过 NESTA 六维电安全认证，配合被动安全领域的毫秒级全车感温报警技术，可全面降低电池热失控风险。而零跑 C10 605 激光雷达版的电池组由三家供应商提供，用户购车或有 “开盲盒” 的可能；其 3.3kW 对外放电功率，也弱于深蓝S05对外放电6KM。

补能效率上，深蓝 S05 620 Ultra纯电版 支持 3C 快充，30%-80% 充电仅需 15 分钟，比零跑 C10 605 激光雷达版快1分钟。

智能驾驶部分，深蓝S05全系标配驾驶辅助、泊车辅助及安全辅助。相比之下，零跑C10仅在顶配车型上提供有激光雷达。显然，深蓝S05的驾驶辅助系统覆盖更全面。

家用车志在“空间”谁更拔尖？

对于 15 万级 SUV 潜在消费者而言，“全能” 是核心诉求 —— 若能在造型与空间实用性上双向兼顾，更能打动用户。

造型设计上，深蓝 S05整体轮廓更显运动，延续家族 “星际飞翼” 设计理念，长轴距带来舒展视觉效果；零跑 C10 设计则更趋主流，稳重风格虽不出错，但在新能源车扎堆的市场中稍显缺乏个性。

尺寸与储物空间方面，零跑 C10 605 激光雷达版在车长与车高上略胜一筹；而深蓝 S05 620 Ultra纯电版依托轴距优势及后置后驱布局，配备了前备箱，其 492L 后备箱 + 159L 前备箱的组合，显著优于零跑 C10 605 激光雷达版仅 370L 的单一后备箱，储物灵活性更优。

乘坐空间上，深蓝 S05通过电池与 CTV 一体化技术设计，保证了充足头部空间；加之比竞品长 55mm 的轴距，整体乘坐空间更充裕。

座椅配置上，两款车各有侧重，其中深蓝 S05 620 Ultra纯电版的副驾优势尤为突出：零跑 C10 605 激光雷达版前排主副驾座椅配置一致；而深蓝 S05 620 Ultra纯电版的副驾不仅有零重力模式，还额外加入按摩功能，对女性用户需求考虑更周全。

智能化当道 谁才是年轻用户的心头好？

智能座舱是年轻用户关注的核心，深蓝 S05与零跑 C10 均搭载自研操作系统，并针对生态互联设计了 “独特玩法”，但差异显著。

屏幕与芯片方面，零跑 C10 采用传统的全液晶仪表盘 + 14.6 英寸中控屏组合，车机芯片分高低配：仅 14.28 万车型配备 8295P，其余两款亲民车型为 8155 芯片。深蓝 S05 620 Ultra 则以 AR-HUD 取代传统全液晶仪表盘，15.4 英寸中控屏比零跑更大，还支持向日葵电动调节；全系标配 8155 芯片，在配置划分上实现了 “智能平权”。

功能拓展上，2025 年的智能座舱早已超越基础屏幕交互。零跑 C10的语音交互、车机互联、影音娱乐虽表现在线，但功能与同价位主流竞品趋同，差异化不足。而深蓝S05创新性地集成了 DEEPAL 4K 智趣云台相机、百万像素智趣光影大灯 —— 这些新潮功能不仅为户外场景提供独特社交方式，更凸显了其作为家用车的智能玩法创新，直击年轻人 “潮玩” 需求。

写在最后：

综合来看，在十五万级 SUV 市场，深蓝 S05 与零跑 C10 都是爆款选手：二者均提供双动力布局，纯电版续航均突破 600km。

深蓝S05全球超长续航版指导价12.99万元起，8月31日前下订，可享至高价值49760元的9大多彩礼包，权益好礼领不停。在同价位中堪称 “王炸”。

选购建议上，零跑 C10 更适合务实的年轻家庭用户，品牌近一年市场表现优秀，短期内无 “购车风险”；而深蓝背靠晋升 “新央企” 的长安汽车，多年口碑与传统车企背景能给用户带来稳妥的购车体验。面对年轻化用户群体，深蓝 S05 在保持核心硬件可靠的同时，将产品差异化做到了同级拔尖。