902km续航+全系激光雷达！新SU7上市21.99万起

就在刚刚，新一代小米SU7正式发布，三款车型价格出炉：标准版21.99万、Pro版24.99万、Max版30.39万。相比预售价，标准版还降了1万，比老款贵了4000块。但是看看配置单：全系标配激光雷达、Thor芯片、720km续航起，这4000块花得值不值，心里就有数了。

今晚21:30开启下定，舒淇（SU7）和苏炳添都来站台，这波排面拉满。

价格配置方面，三款车型，各取所需。标准版 21.99万，73kWh磷酸铁锂，CLTC续航720km；Pro版 24.99万，96.3kWh磷酸铁锂，CLTC续航902km，配双腔空悬+CDC；Max版 30.39万，101.7kWh三元锂，CLTC续航835km，顶配拉满。相比预售价，标准版降1万，Pro版和Max版和预售价持平。相比老款，入门贵了4000块，但配置升级幅度远超这差价。

外观的变化其实不大，主要是配置这块，下包围通风口集成了毫米波雷达，全系标配三重冗余车外门把手，100%符合2027年新国标，冬天再也不用担心门把手冻住了。全系标配车外语音，支持声纹识别，你走近车就能认出你是谁。

车内是小米澎湃智能座舱，中控台由16.1英寸中控屏+7.1英寸旋转液晶仪表+HUD抬头显示组成。主驾座椅标配18向电动调节，副驾配零重力座椅，腿托一升，直接躺平。

这次最狠的是智驾全系标配。激光雷达+4D毫米波雷达+英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS），全系标配Xiaomi HAD小米辅助驾驶。也就是说，你买21.99万的标准版，也能享受和顶配一样的智驾硬件。这波操作，确实相当之卷！

动力底盘方面，全系标配V6s Plus电机，最高转速提升至22000rpm。电池三种规格：73kWh、96.3kWh磷酸铁锂，101.7kWh三元锂，续航分别720km、902km、835km。底盘叫小米蛟龙底盘，前双叉臂+后五连杆独立悬架，前四活塞固定卡钳。Pro和Max版还配双腔空气悬架+CDC阻尼可变减振器，舒适性和操控都能兼顾。

有文说：

新一代SU7这次打法特别清楚：入门版不阉割智驾，激光雷达、Thor芯片、HAD辅助驾驶全系标配。21.99万买到700TOPS算力+720km续航+18向电调座椅+零重力副驾，这配置单往桌上一拍，确实有点不讲武德。

和老款比贵了4000块，但续航涨了、智驾硬件升了、副驾零重力上了、门把手三重冗余了——这4000块，值。剩下的悬念就一个：交付能不能跟上？毕竟订单肯定又爆了。