蔚来ES9申报图曝光丨比劳斯莱斯还大丨动力续航直接拉满？

其实蔚来ES9(图片)的新消息说来也挺突然，1月8日，工信部新一期的新车名录把这车的官图和各种参数全摊在明面上了。换句话说，蔚来这个主打高端纯电的品牌，直接把自家史上最大SUV的底裤亮了出来。ES9的三围数据就有点夸张——长5365毫米、宽2029毫米、高1870毫米，轴距3250毫米。比起劳斯莱斯库里南那点身材，ES9还要大上一圈，差点赶上大巴车的体型了，路上开回头率估计要爆表。

图片看了不止一遍，ES9外形一眼就是蔚来家族那套风格。车头分体式大灯，标志性矩阵灯组，激光雷达直接杵在顶上，左右两侧是高清摄像头，科技感那个溢出屏幕的感觉。日行灯是细细一条，高级感和辨识度拉的很满。你再看腰线，从头一直拉到尾，给人的观感很有力量感。隐藏式门把手和双色车身也被安排上了，这些细节倒是很戳现在高端SUV用户的痛点，属于那种你要个性可以选、要统一也可以有的操作。

ES9侧面基本是ES8的延续，走的依然是硬朗大气的路线，配双色车身，轮毂样式专门设计成大饼造型，最大甚至到23英寸。老实讲，轮胎小了都不像样。然后前翼子板配了额外的固态激光雷达——这东西可不是摆设，主要就是辅助驾驶，补盲用，复杂路况开车更放心。

车尾部分就是蔚来现在最喜欢的极简风格了，贯穿式三层尾灯在夜里可亮眼了，隐藏式雨刷把原本"低调的豪华"搞出了点仪式感。整体看下来，ES9外观确实摆明了高级感和科技感都要吃下来的路数。

说到技术，ES9是基于NT3.0平台打造的，据说是蔚来把自家一堆新科技一股脑都砸进来了。作为旗舰SUV，它会继承ET9上的一堆黑科技。据厂家说，动力绝对强悍，前后双电机加起来520千瓦，车瞬间爆力700牛·米，一脚电门下去，百公里加速2.9秒直接干到220km/h。电池方面，还是宁德时代的货，标准就是102度大电池。ES9走900V高压架构，正常给个三分钟换电，5分钟快充能补到255公里，如果你豪气一点选装大电池，续航能突破600公里，通勤得心应手。

底盘技术为了和对手拉开差距，ES9配上了线控转向，再加上全主动悬挂，蔚来自家的SkyRide天行底盘，甭管你是市区慢悠悠开，还是高速撒欢，底盘都是想怎么软怎么软，想怎么准怎么准。操控不是传统大车那种闷钝，是让人开着也带劲儿。

价格层面，现在业内猜测应该会落在50-60万那个区间。结合这么一堆浓眉大眼的配置，ES9冲着高净值消费者来的意图毫不遮掩。旗舰身份没跑，尺寸比一众对手都要大一圈，譬如想买一辆开出去自带主场气场的，这台车就很适合了。

新ES9申报图这波曝光，其实蔚来又一次把自家品牌"高端+科技"的标签狠狠刷了一遍。蔚来这些年在电动车、智能驾驶上的折腾全系堆进了旗舰SUV。#蔚来ES9 #工信部新车申报 #国产高端SUV 又让我有点小期待，不知道你们怎么看？