方程豹销量暴涨背后的真相：卷进轻越野赛道能否撼动高端市场格局

方程豹销量暴涨背后的真相：卷进轻越野赛道，能否撼动高端市场格局？

2023年夏天，比亚迪刚刚推出方程豹品牌时，舆论并不看好它能在SUV和越野领域杀出一条血路。许多人认为新玩家很难打破长城坦克、北京越野等老势力的稳固壁垒。但短短两年之后，这个曾被视为小众“选手”的品牌，因为钛7车型热销，销售成绩让不少人瞠目结舌。2025年11月，方程豹单月交付量刷新至37405辆，同比大增339%，这是行业里极少见的跳跃式增长。

从最早推出的豹5和豹8，到后来的钛3、钛7，方程豹不断调整自己的产品结构。钛3一度成为了纯电“方盒子”的畅销车型，但真正推动品牌腾飞的是定位于中大型SUV的钛7。这款车上市不到三个月，交付量就突破5万台，还连续两月销量稳定在2万以上，一举占据了方程豹总销量的六成以上。全国多地门店都出现了订单激增交付延迟的情形，尤其深圳和陕西的用户反映甚至等待数月才拿到车架号。销售团队不得不抽调来自其他分公司的员工前往工厂支援，生产线也临时改造加速钛7产能。

这种供不应求现象不是孤例。类似策略在海外市场也曾出现，比如福特Bronco推新款城市SUV时，美国经销商同样因爆单不得不停业一天清理库存。而韩国现代在成都推出途胜L时，也因为价格下探竞争紧俏细分市场，吸引了一批原本倾向国产奇瑞瑞虎系列的客户涌入。从这些案例来看，钛7抢占的是家庭用户和年轻购车群体，他们既想体验越野造型，又不愿为硬派配置买单。售价不到22万元，两米八轴距，标配智能驾驶系统——这样的“性价比”，让传统的哈弗H9、坦克400倍感压力。

豹5 最低售价：23.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.97 懂车实测空间·性能等 车友圈9.3万 车友热议 二手车17.10万起 | 119 辆

不过有趣的是，这种定价战不只有赢家。一些高端车型受到挤压，价格逆市上涨反而销量萎缩。例如豹8，指导价近四十万，但上市首月仅卖出1763辆，占品牌总销量不到4%。同样，北京越野BJ60增程版最高卖到30.48万，对比钛7，就显得有些力不从心。高端车型走量难，倒逼企业必须依靠更亲民的产品冲刺市场。

钛7 最低售价：17.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈5.8万 车友热议 二手车16.80万起 | 10 辆

比亚迪董事长王传福非常重视方程豹，把资源和渠道全部倾斜过去，自2024年夏开始直营与代理双轨经营，与腾势整合公关团队，不惜用技术和管理全力托底。豹5搭载行业顶尖的DMO混动平台，甚至仰望百万豪车用的智能系统也下放应用。与腾势相比，方程豹犹如“鲶鱼”乱入市场，既搅动了越野领域沉闷气氛，又让多家主流厂商不得不重新审视自己的产品价格。

豹8 最低售价：37.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.01 懂车实测空间·性能等 车友圈2.7万 车友热议 二手车27.80万起 | 57 辆

值得警惕的是，快速抢滩带来了实际风险。方程豹均价从33.2万降至24万，虽然销量暴增，但品牌却未能在高端市场扎根。豹5和豹8累计销量不足整体四成，主要依赖钛7这一中端产品发力。如果未来只靠价格优势，在高端路径上没有产品支撑，那么实现集团真正“冲高”的目标可能会受限。此外，全球汽车消费升级趋势明显，北美市场比如Jeep旗舰SUV，经常以高价维持品牌高度，靠低价高销量换来的声量也可能只是暂时光环。

现在方程豹仍然是一个年轻且扶持中的品牌，背后有比亚迪雄厚技术和体系做支撑。如果它能持续打造独特强劲产品，未来有机会形成自身辨识度，逐步完成品牌溢价。而对于更多理想L6(图片|配置|询价)、哈弗大狗、坦克500的拥趸们来说，方程豹是否真的能颠覆旧格局，最终要看它在高端车型领域表现是否足够坚韧与独立。