能有多安全？大众 T6 爆米花式安全测试

日前，一汽大众 ID.AURA T6 的巨型爆米花机极限安全测试在汽车圈引发巨大讨论。把一台纯电 SUV 放进定制巨型爆米花装置，最高 160℃高温烘烤，连续翻滚合计 50 圈，模拟车辆长坡连续翻滚叠加高温环境的极端事故。

最重要的是测试结束后，T6 的 A/B/C/D 柱保持结构完整，乘员舱没有明显侵入，电池包无漏液、不起火，车门仍可正常开启，车辆还能上电行驶。仅看测试视频来说，确实非常有看点。

众所周知，进入到新能源时代以后，合资车集体掉队，唯一能跟上脚步的，也就大众汽车了， 尤其是ID系列，但是依旧没有国产新能源车型“玩的花”“更新的快”，所以为了整点活，大众T6也作为大众全新力作，此次的安全测试可以说是把安全放在了首位。

而这款车定位中型大五座纯电家用 SUV，也是大众智电 2.0 时代、基于本土 CEA 电子电气架构打造的新车，车身尺寸 4811×1879×1648mm，轴距 2836mm。

后备箱常规容积 576L，放倒座椅拓展至 1796L，还配备 90L 前备箱。内饰标配 15.6 英寸悬浮中控大屏，高配带 AR-HUD，可选女王副驾、后排小桌板、整车大床模式，主打家用舒适。

动力全系后置单电机，最大功率 170kW，峰值扭矩 345N・m，零百加速 7.2 秒。提供两个续航版本：59.9kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 540km；77.5kWh 电池版本 CLTC 续航 660km。快充 30%-80% 仅需 22 分钟，属于 400V 平台方案。

其实仅看这些配置的话，其实算是还好，但是这次的亮点就是安全，大众T6车身采用九横四纵笼式钢笼结构，高强度钢占比超 80%，热成型钢占比 29%，A/B 柱使用最高 2000MPa 超高强度钢材，车顶承压可达 9.2 吨。标配 6 气囊，仅看数据也是非常亮眼的。