华境S：大六座SUV，该买对的，不买贵的

近期，上汽通用五菱重磅推出首款大六座SUV车型——华境S。这款车脱胎于天舆架构L平台，车身长度达5.2米级。其不仅全系搭载高能效的灵犀3.0电混系统，配备宁德时代电芯的五菱神炼电池，更深度融合华为车BU“全家桶”智能化方案，涵盖乾崑智驾与鸿蒙座舱，软硬件实力全面进阶。

尤为关键的是，官方推出的限时超值置换价，仅需14.98 - 19.38万元（其指导价为15.98 - 20.38万元）。相较于当下市场里动辄三四十万的“8/9系”同级别竞品，这般极具冲击力的“掀桌价”，着实让同行倍感压力。

先从尺寸层面来看，华境S的长宽高精准定格于5235/1999/1800mm，轴距更是达到了3105mm。二排配备功能完备的独立座椅，头顶搭载15英寸智慧屏，扶手箱下方还贴心设置了车载冷暖冰箱，“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，即便价格亲民，品质体验也丝毫没有打折扣。

在设计层面，前后配备的“闪电形”LED灯带，辨识度堪称一绝；门把手采用外露式设计，将安全出行放在首位；而标配米其林265/45 R21的轮胎规格，在同级车型中，更是难得一见的专属配置。

置身座舱之中，配备15个扬声器的7.1.2燕飞利仕音响系统、前后双全景天幕、四门与天窗均采用双层隔音玻璃、三种专属定制香氛，以及环抱式环境氛围灯，无一不是提升体验的关键亮点。

在涵盖X界、X境以及诸多新势力品牌的产品阵营中，搭载华为智能车解决方案的车型数量颇丰，然而，能如华境S这般，将HUAWEI“全家桶”方案的价格下探至15万起的，着实寥寥无几。

在驾驶辅助领域，这款车全系搭载乾崑智驾ADS Pro增强版驾驶辅助系统，其配置与问界M7 PRO近乎一致。虽未采用华为车BU的顶尖方案，却已然是高阶驾驶辅助方案里颇为成熟的存在。硬件层面，配备了192线的舱内固态激光雷达，同时辅以大量传感器与摄像头，全系均具备端到端领航辅助功能（城区NCA功能需额外选装）。

座舱采用华为最新迭代的鸿蒙Harmony Space5系统，手机投屏与独立语音操控，均属常规配置。不仅如此，这款车还全系搭载华为乾崑车云HUAWEI iVCS，涵盖双5G车载通信、哨兵守护、手机远程操控以及星闪钥匙等功能。

作为天舆架构L平台的产物，华境S在电气化层面也代表了五菱汽车对电混车的最新理解。

在前机舱区域，五菱为这款车搭载了专属混动的1.5T发动机，其右侧衔接的是单挡DHT双电机组件，运用“P1+P3”的布局设计。其中，承担主要驱动任务的P3电机，能够借助减速器，为前轮输出高达200kW的峰值功率；而净功率达100kW的发动机，在低速行驶状态下，主要协同P1电机开展发电工作，仅当车速攀升至80km/h及以上时，才会借助离合器直接驱动车轮，或是与P3电机协同并联，释放出更为强劲的动力。

顶配车型搭载的是解耦电四驱系统，具体而言，于后桥增设一台P4电机，能为后轮额外输出186kW的动力，让整车拥有386kW/620Nm的强劲动力，0-100km/h的加速耗时成功缩短至5.2s。尤为值得一提的是，即便顶配四驱车型的整备质量达到2665kg，其馈电油耗依旧维持在7L/100km以下，这一表现足以令众多新势力增程车型自愧不如。

车辆底盘下方所嵌入的锂电池组，选用的是宁德时代专为增·混车型打造的电芯，其材质体系为磷酸铁锂。依据不同车款配置，该电池组提供31kWh与41.9kWh两种容量选择。凭借3.5C的充电倍率优势，电池从10%充至70%SOC，仅需14.5分钟。鉴于当下动力电池成本价格高得令人咋舌，此规格在同类型产品里，着实难称亮眼。

最后聚焦于车身底盘领域，车身所采用的高强度钢与铝合金，二者的应用占比高达85%。具体来看，车门不仅配备了1500Mpa热成型钢门环，更融入了2000Mpa门内防撞梁；同时，一体热成型底板骨架、侧裙十宫格铝合金门槛梁，以及长度达1.5米的铝合金前防撞梁一应俱全，硬核材料与先进工艺全面赋能，尽显卓越品质。

此外，该车配备了双叉臂前悬架、五连杆后悬架以及全框式副车架，同时，除入门配置车型外，其余版本均搭载自适应可变阻尼减震系统，在机械素质的打造上，并未因亲民的售价而有丝毫妥协。