零跑、华为旗舰MPV来了，还看啥埃尔法？

腾势D9

腾势在完成重组后，推出的首款车型腾势D9就大获成功，另辟蹊径找到了出路，但随着竞争对手不断涌现，它逐渐力不从心，销量开始掉队，好在比亚迪于近日发布了兆瓦闪充以及第二代刀片电池，腾势D9也将迎来更新。

新款腾势D9换装了全新样式的镀铬中网，其余部分则与现款保持一致，依旧提供双色车身，长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm。动力和续航部分，插混版车型搭载1.5T发动机+双电机，其中发动机最大功率为115千瓦，前电机最大功率200千瓦，后电机最大功率45千瓦，CLTC纯电续航有望突破400公里；纯电车型前驱版将换装340千瓦的电机，四驱版车型则将分别配备前340千瓦+后70千瓦的电机，纯电续航里程分为750公里和800公里，均配备二代刀片电池及闪充技术，从10%-70%充电时间只要5分钟，从10%-97%充电时间只要9分钟。

新款腾势D9此次最明显的升级无疑是三电部分，如果价格能维持不变的话，你觉得它能重回销冠宝座吗？

智界V9

鸿蒙智行诞生已经有几年了，虽然涉足了轿车、SUV、猎装车/旅行车市场，但在MPV市场还没有大动作，直到今年，旗下首款旗舰MPV——智界V9将正式上市，新车将瞄准50万级市场。

智界V9的设计延续了智界家族的外观风格，只不过车头更厚重，尾部则采用贯穿灯带搭配镀铬饰条，其长宽高分别为5359/2009/1879mm，轴距3250mm。内饰部分，新车将配备一体式的横向贯穿屏幕，采用2+2+3七座布局，其余配置还包括HUAWEI SOUND音响系统、第二排航空座椅等等，动力上将搭载1.5T增程系统，电池提供53.352、51.975、37.017、36.019度多种容量，纯电续航里程分别为210公里、158公里、223公里，综合续航里程最高可达1250公里以上，配备双腔空气悬架+后轮主动转向，智驾方面则搭载华为最新的乾崑ADS 4.0系统。

考虑到新车最低36度的电池容量，懂哥觉得最终的起售价应该会控制在30多万，否则光凭智驾这一卖点并没有太多吸引力，你觉得呢？

零跑D99

今年要进军MPV市场的车企真不少，除了鸿蒙智行外，零跑也将推出旗下的首款MPV车型——零跑D99，新车目前已经完成申报，预计今年年中上市，主打舒适、智能与高性价比。

零跑D99采用了较短的车头，采用封闭式格栅+贯穿灯带，饼形轮圈还带来了几分豪华气息，其长宽高分别为5280/1995/1900（1880）mm，轴距为3110mm。内饰预计延续零跑D19的设计风格，诸如零重力航空座椅、车载冰箱、折叠娱乐屏都不会落下，并且还将搭载车规级制氧机，智能化方面，新车配备2颗高通骁龙8797芯片，总算力高达1280TOPS，配合上激光雷达等硬件，将支持城区和高速领航辅助。动力上，增程版采用800V平台，电机功率为前100千瓦+后200千瓦，电池容量高达80.3度，纯电续航352公里；纯电版本则基于1000V平台，配备宁德时代115度电池组，电机功率为前180千瓦+后230千瓦，底盘采用双腔闭式空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器。