别克至境L7申报信息中智驾和混动特性等值得期待

作者：赵鑫

主编意见：别克至境L7作为至境系列首款车，是吸引玩车趣-车频道编辑们关注的首要原因。虽然不知道为何从7系开始，但别克倾注精力打造的智驾辅助系统和增程混动，绝对是它值得期待的原因之一。在L2辅助驾驶基础上进行深度升级的全场景高阶智能辅助，会更接近人类的驾驶习惯和体验，而混动增程动力，则迎合了当下新能源市场的混动动力趋势，以及无需电桩的消费者需求…如果能在上市时保留以往别克品牌车系的价格优势与合理配置细分风格，相信重回同级别销量前三的目的很可能实现。

7月16日，从最新一期工信部目录中获取到了别克旗下全新高端新能源子品牌至境ELECTRA首款轿车——至境L7的相关信息。该车将基于逍遥架构打造，采用增程式混合动力系统，并将搭载L2++全场景高阶智能辅助驾驶以及智能座舱等。

新车采用银河星空展翼大灯，并有望配备新能源车型常用的封闭式前格栅，让其有着不错的辨识度。前发动机舱盖处隆起的筋线较为明显，设计趋向于运动属性。值得一提的是，该车车顶配备激光雷达，结合官方透露的将与Momenta等本土科技企业深入合作，预计智能辅助驾驶有着不错的表现。

车侧采用隐藏式车门把手，进一步优化风阻系数。同时，其车窗上沿和下沿处分别以亮黑色饰条和镀铬饰条进行装点，充电口设在左后轮眉上沿处，搭配大尺寸涡扇轮毂，提升车辆精致感。车身长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm。车尾采用贯穿式尾灯组，内部灯腔结构十分复杂，搭配微微上翘的小鸭尾设计，带来不错的运动效果。

至境L7是全球首款搭载Momenta R6飞轮大模型的量产车型，同时还首发应用基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器。其动力系统搭载全栈自研的增程系统，电机可输出252kW的超大功率，并采用由上汽通用汽车有限公司生产型号为LD3的1.5T发动机作为增程器，可输出115kW额定功率和230Nm最大扭矩。