乐道疯了，看了这价格不禁感叹：买理想L8的人是多喜欢拥挤的感觉

一、空间：L90把“伪三排”的遮羞布扯了

朋友去年买的理想L9落地小50万，每次全家六口出门，后备箱塞两个行李箱就告急，第三排坐久了老人总揉腰。而乐道L90(图片)用5145mm车长和3110mm轴距玩出了空间魔术：240L前备箱能平放婴儿车+露营装备，后备箱下沉设计多出106L暗格，六座满员还能塞进10个登机箱。更狠的是第三排——坐垫高度35cm（比行业平均高5cm），靠背能电动调节38°，我现场试坐时膝盖离前座足足两拳，这哪是“宠物座”？分明是VIP席位。

二、豪华感：冰箱彩电大沙发？L90直接上“全家影院”

坐进L90车里，朋友那台L9突然不香了。17.3英寸吸顶屏带独立遥控器，孩子看动画片不影响前排导航；二排零重力座椅带通风按摩，三排居然也有加热！连空调都搞了三区独立控制，副驾老婆调温度再也不用吼我。最让我心痒的是那个8.8L压缩机冰箱——夏天冰啤酒，冬天温奶茶，理想L9得选装到顶配才有这待遇。

三、换电+续航：捅破增程车的“安全感泡沫”

朋友买理想L9时振振有词：“增程没有里程焦虑！” 结果现在每月加油花600块，纯电续航实际跑不到180公里。反观L90：85度电池包+900V平台，CLTC续航605公里，实测开空调跑400公里毫无压力。经过蔚来换电站时特意掐表——3分07秒满电复活，比加油还快。忽然理解李斌为什么敢说：“纯电才是未来，增程只是过渡”。

四、价格暴击：28万起的“掀桌价”让谁慌了？

记得去年陪朋友看理想L9，销售指着45.98万的标价说：“这已经是家庭SUV性价比天花板了。” 如今乐道L90用27.99万标配空气悬架+高通8295芯片，BaaS方案更是杀到20万内。出门时听见两个理想销售嘀咕：“完了，明天客户又要来砍价了

五、争议与隐忧：狂欢下的理性思考

当然也有人泼冷水：论坛里东北用户吐槽“换电站出山海关就稀少”，长期租电池可能反超买断成本。但蔚来押上最后的筹码——3400座换电站、1000座高速站像血管一样铺在全国主干道。或许真如车主调侃：“开过换电，加油都嫌手脏。

结语：这场“错位战争”没有输家

回看乐道L90的定价，表面是价格战，实则是新能源路线的终极对决。当增程车用油箱缓解焦虑，纯电用3分钟换电重新定义“安全感”；当伪三排还在牺牲装载空间，L90用前备箱+纯平地板证明电动架构的天然优势。朋友听完我的分析苦笑：“早知道等半年，能省出一台Model 3的钱。” 而我更期待——当乐道用28万逼出行业的底牌，最终受益的永远是手握钞票的我们。