¹⁹电动车出厂销售均合格，老百姓使用不合格？怎么在市面销售？

今天是2025年7月1日，依照《西安市电动车管理规定（试行）》，黄临牌电动车牌照已经失效，不得上路。

我们已做过投票，新政实施后，交通秩序变好？变差？还是整体不变？

解读⁷《西安市电动自行车管理规定》，电摩电轻摩划将走机动车道，投票结果为交通秩序变差占75.61%，为什么我的看法早晚不相同？

实践是检验真理的唯一标准。大家今天就到街头去看验证！明天咱们接着讨论。

01【不合格产品销售】

网友留言中，有两个高赞话题。

另一个留言，内容相似。

本来早就该写，但是没有搜集到足够的资料，总不能靠猜测来写，就给搁置下来。

解读系列即将结束，结合网友的留言，我还是试着做一解答，否则总觉得有什么事儿没干完。

那不合格的商品为什么能在市面销售呢？我初步总结有以下五点：

001非法改装

出厂时电动车合格，车配置与合格证一致。消费者对于速度和续航有更高的要求，有人就想办法先改装再销售。

有些厂家，甚至提供改装设备，默许改装。

简单改装是换成大电池，解除限速器。新国标车有标准，以电动自行车为例，电池小于等于48伏，换成大电池就超标，超标就是不合格。

后来查得严了，销售商不改装，于是有人就找修理厂等自行改装。出厂时合格，销售合格，使用就不合格啦！

改装以后，合格证还是原来的合格证，车架还是原来的车架，电池不是原来的电池，车体与合格证就不匹配啦。

002国标升级

电动车标准有三版，分别是1999年、2018年、2024年发布，要求越来越高，车也越来越安全。

尽管国标从发布到实施，为厂家预留了足够的时间。但大家行动有快有慢，销售速度会有差别，一部分厂家有库存，在标准正式实施前，他们会不会降价促销余货？

我们去超市买东西，发现有些商品降价幅度大，细看日期，大多快失效啦。即将失效还没有失效的这类商品，通常称为临期商品。临期商品，购买时没有失效，但未及时使用，就会失效。

管理方肯定发布过规定，但是老百姓忙于生计，知道的人并不多，就容易买到临期商品。

有网友留言，他刚买了辆新电动车，挂不上牌子。车是新车没错，但根据老标准生产，是临期电动车，不及时挂牌就挂不了啦。

003销售误导

部分销售员见人说人话，见鬼说鬼话。

当然，销售员是普通劳动者，有工作考核，多销售一单就多一份收入。销售员是业内人员，他掌握指导政策，应当告知但是他未告知，消费者就不知道。

有网友反映，她排队去给车挂牌小蓝牌，结果没挂成，原因是合格证上写得是“二轮电动轻便摩托车”！早知道是这样，她肯定不会买，挂大蓝牌、考照、买保险多麻烦呀！

004二手交易

好多网友问，他刚买的车手续不全，能不能挂牌呀？一追问才知道是二手车。

上周末，看有女士在卖二手电轻摩，围着四五个人在搞价。她说手续不全，卖800块钱。

说不定有人就买了，他可能不知道7月1号起，无牌车不能上路。

当然啦，在农村田间地头跑，没多大问题。

005延期上牌

及时买到合标电动车，需要及时挂牌，有一个月时间限制。以前没人查，就一直在跑，不知不觉过两年啦！

6月集中上牌，他才发现发票、合格证都找不见了，去找商家补开，门头早都换啦。

本次西安能够上牌的车要求两年以内，就是23、24、25年买的车可以上。新国标是2019年实施，21、22年买的车，大多是按新国标生产，又为什么不行呢？

网友告诉我，合格证期限为两年。原来如此！

我阅历有限，可能总结不全，欢迎网友留言区补充或修正。

02【总结经验教训】

大部分人买食品会习惯性地看有效期，细心的人还会看成分。如果有人不看，买到临期食品，放过期了，就买了个教训。

一辆电动车少则两三千元，甚至五六千元吧，稀里糊涂买到手，挂不成牌，上不了路，与其后悔莫及骂人，还不如长点记性。

通知很明确，2020年1月1日起，严禁为未获3C认证、不符合新标的电动自行车办理注册登记啦。

距现在整整5年半！而这5年半之中，购买无3C认证、不合标的电动自行车的消费者有多少呢？

手机很方便，一搜就能了解，可惜大部分人没这个习惯。少刷些无聊、没营养的视频，多了解政策，提前应对，做出有利于自己的选择，不香吗？

有网友打算骑自行车上下班，我觉得很好，省钱、自由，还锻炼身体。

上帝堵了所有的门，一定会留下一扇窗。

电动车只是交通工具之一，相信大多数人能应对本次新政，人都是活生生的呀！

今天重要的事情，就是到街道里面去看看，是否轻摩电摩都走机动车道？是否还有一些走非机动车道？是否还有无牌黄临牌继续行驶？是否路边停的车还有好多未挂牌？直观感受一下，交通是更拥堵？还是更通畅？或者没多大变化？